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与生俱来的“污染” 80%的车载净化器没用?
发布时间:2019-03-22 09:36
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  近年来,雾霾、装修污染导致★◇▽▼•的疾病比比皆是,有人甚至因为居住甲醛超标的房子而失去生命,空气质量逐渐成为了人们关注的重点之一,随之而来的是口罩、空气净化器等产品的热销。但很多人并不知道,汽车其实也是污染的重灾区。

  问题既然提出了,就会有人解决,于是厂商为我们带来了与空气净化器类似的车载式空气净化器,宣称可以像处理室内污染一样对车内空气进行净化,但车载空气净化器真的有用吗?为什么这样说?其实这是由空气净化器的净化原理决定的。空气净化器由电机与滤网两个部分组成。工作时,电机将污浊的空气吸入净化器,经过滤网过滤吸附等处理后再吹出来,以此来达到净化的目的。

  所以,对于室●内空气净化器来说,最重要的无外乎是▪…□▷▷•电机与滤网了。电机决定了进风量,进风量大,CADR值就高,高CADR值很大程度上也能反应了净化效率高。而滤网决定了过滤净化的干净程度,滤网等级越高,过滤就越干净,滤网中活性炭越多,能够吸附的有害气体也就越多。而对于车载空气净化器来说,因为车内空间狭小,并不需要太快的净化速度,电机的依赖程度并不是很大,最为重要的应该是滤网,80%的车载净化器没用,都是因为它。为什么这么说?因为车载净化器体积有限,滤网普遍都非常的小,窄小•●△▪▲□△的滤网可想而知,活性炭含量也不会高到哪里去,随之而来还会产生新的问题——饱和与二次污染。今天环仪小编给大家详细讲解“车载净化器黄测试仓”测试方法机过程:

  测试过程中主要测试了甲醛,苯和TVOC(总可挥发性有机物)以全面的了解车内有害气体的情况。

  测试前测试用车辆按照HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物资》采样测定方法规定,保持密闭16小时。

  取样车内起▲★-●始的气体样,作为初始的气体★△◁◁▽▼样,作为初始标准值,后开启车载空气净化器,分别于15分钟、30分钟、1小时、2小时、3小★-●=•▽▲=○▼时☆△◆▲■采集气体样本,通过对比不同时间点样本中挥发性有机物和醛酮物质的含量,来判断车载空气净化器的实际使用过程中是否真的有效。

  说起环仪仪器车载净化器环境▽•●◆测试仓检测过的车载空气净化器绝对有保障,车载空气净化器的使用功能更环保,那真可谓是“火力全开”“性能惊人”,轻轻松松击破车内各种空气污染的隐患。它采用三层滤网设计,高品质空气滤芯4层净化过滤PM2.5、甲醛等常◇•■★▼见有害物质,真空沉浸技术有效提升吸附能力及◇…=▲去除酸性,全方位高速净化车内空气。独有的微电脑控制系统,可以很好的□▲●…△◁吸附异味、大颗粒•□▼◁▼烟雾、粉尘、烟灰、杂质,同时能有效避免二次污▪•★染,促进身体健康,号称空气中的“维生素”。我司专业生产车载净化器环境测试仓及3立方米空气净化器性能测试舱及空气净化器风量测试台等,全面测试空气净化器的CADR值,甲醛去除率、臭氧去除率及菌类等等。这些是保障空气净化器性能测试的主要方法。环仪仪器现主要生产此类检测设备,更多详细资料请联系环仪咨询!

  我们将继续秉承“干好每一件小事情,做好没一台产品”的宗旨,我们将不◆●△▼●断努了,再接再厉。敬业和◆◁•专业只有下限,没有上限,在新的一年里,我们将一如既往地一持续向上的敬业精神和专业能力来回报客户对我们的信任。

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